3D打印@@技术有望广泛使用@@C919零组件制造@@
中国的@@大飞机@@C919项目已进入工程开展的@@攻坚期间@@，机体布局出产数据已悉数宣布@@，零组件制作在@@上海@@、西安@@、成都@@、南昌@@、沈阳@@、哈尔滨等地全部开展@@，17个机载系统现已经过要害规划评定@@（CDR），90%的@@适航审定方案@@（CP）已完结@@。
中国自主研制的@@@@ARJ21新支线飞机项目也稳步开展@@。ARJ21-700飞机成功首飞并正式转入审定试飞期间@@。今年@@以来@@，ARJ21-700飞机先后实现了最小离地速度@@、大侧风试飞@@、高原试飞@@、高温高湿试飞@@、热气候燃油试飞@@、高速特性@@、起飞功能等一系列重要验证试飞门类@@。
随同@@ARJ21新支线飞机和@@@@C919大型客机研制@@，中国民用航空局专门在@@上海设立了适航审定中间@@，填补了中国没有大型运送类飞机适航审定专门机构的@@空白@@，带动了中国适航审定系统建造@@。
中国商飞公司董事长金壮龙表明@@，目前中国民用飞机工业仍处于创业期间@@。ARJ21和@@C919项目相继进入研制@@“深水区@@”。这一期间是@@一款新式民用飞机研制进程中艰难最为会集@@、危险最不断定的@@期间@@，也是@@问题会集露出的@@期间@@。中国商飞将与广阔国内外供货商和@@参研单位结成愈加严密的@@@@“生命共同体@@”，攻克难关@@。
C919，是@@中国@@继运@@-10后自主规划的@@第二款国产大型客机@@。C是@@China 的@@首字母@@，也是@@中国@@商用飞机有限责任公司英文缩写@@COMAC的@@首字母@@，即是@@立志要跻身世界大型客机商场@@，要与@@Airbus（空中客车公司@@）和@@Boeing（波音@@）一道在@@世界大型客机制作业中构成@@ABC并立的@@格式@@。第一个@@“9”的@@涵义是@@海枯石烂@@，“19”代表的@@是@@中国@@首型大型客机最大载客量为@@190座@@。2011年@@6月@@底@@，中国商飞的@@@@C919大型客机露脸第@@49届巴黎航空博览会@@。2012年@@11月@@13日露脸珠海航天展@@，取得中外用户达@@15家@@，订单增至@@380架@@。
大飞机项目是@@国家@@大力扶持的@@项目@@，在@@C919的@@制作进程中采用了许多领先的@@技能@@，激光@@3D打印@@就在@@飞机羽翼的@@进程中发挥着重要的@@效果@@。
西北工业大学凝结技能国家@@重点试验室@@，是@@中国@@3D打印@@技能研制最出色的@@单位之一@@，首要开展名为@@“激光@@立体成形@@”的@@3D打印@@技能@@。该技能经过激光@@消融金属粉@@末@@，简直能够@@“打印@@”任何形状的@@商品@@。其最大的@@特点是@@@@，运用的@@资料为金属@@，“打印@@”的@@商品具有极高的@@力学功能@@，能满意多种用处@@。
“跟着航空航天技能的@@开展@@，零件布局越来越杂乱@@，力学功能需要越来越高@@，分量却需要越来越轻@@，用传统工艺很难制作@@。而@@3D打印@@则能够满意这些需求@@。”西工大凝结技能国家@@重点试验室主任黄卫东说@@@@。
粉@@，被激光@@熔化@@，一层层凝结@@、堆积@@。一小会儿@@，一个布局复杂的@@金属件展露出雏形@@。
为国产大飞机@@C919制作中心翼缘条@@，是@@3D打印@@技能在@@航空范畴使用的@@典型@@。据黄卫东介绍@@，中心翼缘条长达@@3米@@，是@@大型钛合金布局件@@，作为机翼的@@要害部件@@，以中国现有制作才能无法满意需要@@，若是@@向国外收购@@，必然影响大飞机的@@国产化率@@。西工大与中国商用飞机有限公司协作@@，使用激光@@@@立体成形技能处理了@@C919飞机钛合金布局件的@@制作疑问@@。“激光@@立体成形@@制作本钱与国外锻压制作本钱差不多@@，最重要的@@是@@构成了具有自主知识产权的@@特征新技能@@。”黄卫东说@@，这项技能在@@航空航天@@发动机等要害部件的@@制作上也得到了运用@@。
